國際在線重慶頻道報道：近年來，重慶加快建設(shè)內(nèi)陸開放高地，全面融入共建“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。沙坪壩區(qū)作為“一帶一路”與長江經(jīng)濟(jì)帶交匯樞紐之地，在重慶貫徹“兩點”定位、“兩地”“兩高”目標(biāo)中具有獨特地位。該區(qū)集聚了自貿(mào)區(qū)、鐵路口岸、保稅區(qū)等國家級開放平臺，為加快形成陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)開放格局作出重要貢獻(xiàn)。12月16日，由重慶市委網(wǎng)信辦主辦的“國際物流大通道”網(wǎng)絡(luò)主題活動在沙坪壩區(qū)啟動。當(dāng)日，活動采訪團(tuán)探訪了位于沙坪壩區(qū)的重慶國際物流樞紐園區(qū)、重慶整車進(jìn)口口岸等重點項目，探尋沙坪壩在推進(jìn)重慶加快建設(shè)內(nèi)陸開放高地中作出的重要貢獻(xiàn)。

重慶國際物流樞紐園區(qū)

東西南北貫通四向齊發(fā) 打造重慶對外開放窗口

12月16日上午，采訪團(tuán)來到重慶國際物流樞紐園區(qū)。重慶國際物流樞紐園區(qū)于2007年9月設(shè)立，規(guī)劃面積35.5平方公里，是依托沙坪壩區(qū)團(tuán)結(jié)村鐵路集裝箱中心站和興隆場特大型鐵路編組站設(shè)立的內(nèi)陸保稅國際物流樞紐園區(qū)，是中歐班列（重慶）與西部陸海新通道源發(fā)地和起始站、重慶鐵路口岸及鐵路保稅物流中心所在地。

隨著重慶踐行“一帶一路”倡議的縱深推進(jìn)，園區(qū)于2015年全域納入中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目范疇，成功打通西部陸海新通道，又于2017年升級為中國（重慶）自貿(mào)試驗區(qū)西永片區(qū)核心板塊。目前，園區(qū)已引進(jìn)物流、貿(mào)易、金融等各類企市場主體2388家，稅收增長55%，今年已經(jīng)完成23億元。

依托園區(qū)的不斷發(fā)展，沙坪壩已經(jīng)形成了東向“渝甬”線路、西進(jìn)“中歐班列（重慶）”、南下“陸海新通道”、北上“渝滿俄”線路四向齊發(fā)、陸海聯(lián)動的對外開放格局。

重慶整車進(jìn)口口岸車輛檢測線 

“引進(jìn)來”“走出去”并行 打造重慶現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)強區(qū)

在重慶整車進(jìn)口口岸，大批進(jìn)口整車在此完成檢測，走向重慶市場。口岸工作人員介紹，重慶整車進(jìn)口口岸占地7.7公頃，配套有專業(yè)化的整車檢測線和展示展銷區(qū)域。目前，口岸累計實現(xiàn)整車進(jìn)口逾萬輛。2019年，該口岸落地保時捷、奧迪、大眾品牌車輛的常態(tài)化運輸項目，完成了奔馳-戴姆勒常態(tài)化運輸準(zhǔn)備及奧迪、大眾等眾多進(jìn)口品牌車輛的測試運輸。該口岸已成為歐洲進(jìn)口車輛進(jìn)入中國內(nèi)陸的陸上主入口。

據(jù)了解，沙坪壩區(qū)產(chǎn)業(yè)門類還涉及電子信息、裝備制造等26個行業(yè)，有規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)214家，世界500強企業(yè)11家，規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值超2000億元，集成電路產(chǎn)業(yè)規(guī)模140億元、占重慶的八成以上，是全球重要的電子信息產(chǎn)業(yè)基地之一。

傳化網(wǎng)智能數(shù)據(jù)中心

完善企業(yè)服務(wù)平臺建設(shè) 打造重慶開發(fā)建設(shè)熱土

12月16日下午，活動采訪團(tuán)來到重慶傳化公路港。重慶傳化公路港位于重慶國際物流樞紐園區(qū)，占地約200畝, 建筑面積約8萬平方米，總投資6億元，于2016年5月開工建設(shè)，2017年7月投運營，是打造集智能大數(shù)據(jù)、多級城市配送體系、總部經(jīng)濟(jì)、商務(wù)辦公集群、互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)、國際物流供應(yīng)鏈等功能的綜合型城市物流中心。

重慶傳化公路港工作人員介紹，重慶傳化公路港搭建的傳化供應(yīng)鏈服務(wù)體系依托中歐班列（重慶）回程班列，開創(chuàng)性地打通了白俄羅斯工業(yè)奶粉進(jìn)口渠道，通過傳化公路港進(jìn)行全國末端派送等服務(wù)。借助西部陸海新通道，傳化還把東南亞的葵花籽油、越南大米和意大利的充電樁源源不斷拉回重慶，再輸送給國內(nèi)生產(chǎn)制造企業(yè)和貿(mào)易商。通過傳化智能物流平臺助力“一帶一路”打造。

重慶傳化公路港投入運營來創(chuàng)造了良好的社會效益。據(jù)統(tǒng)計，園區(qū)內(nèi)貨車司機的配貨時間從平均5天左右縮短到4小時至8小時。貨車空載率降低50%左右，企業(yè)物流成本降低25%；孵化培育小微物流企業(yè)340家以上，服務(wù)生產(chǎn)制造業(yè)10000家，服務(wù)商貿(mào)業(yè)1000家；累計實現(xiàn)平臺營業(yè)額約80億元，提供2000多個就業(yè)崗位。（文/圖 朱明達(dá)）