12月18日，陸海新通道印度進(jìn)口辣椒交易平臺(tái)暨中國(guó)西部辣椒分撥中心在國(guó)際物流樞紐園區(qū)正式啟動(dòng)。當(dāng)天的啟動(dòng)活動(dòng)共吸引160家來(lái)自全國(guó)各地的餐飲、食品加工、貿(mào)易企業(yè)、個(gè)體客商以及近10家航運(yùn)公司和14家金融機(jī)構(gòu)參與，并現(xiàn)場(chǎng)達(dá)成銷售意向8000噸，銷售額達(dá)2億元。

我國(guó)為辣椒消費(fèi)大國(guó)，西部七省的辣椒消耗量占全國(guó)總消耗量的近60%，巨大的消耗量也催生了巨大的進(jìn)口需求。印度S17干辣椒因風(fēng)味獨(dú)特，歷來(lái)深受市場(chǎng)歡迎。但國(guó)內(nèi)現(xiàn)以青島港為干辣椒主要集散及交易中心，進(jìn)口印度干辣椒需通過(guò)公路運(yùn)輸?shù)竭_(dá)中西部主要消費(fèi)地，物流成本和運(yùn)輸時(shí)效均存在較大浪費(fèi)，導(dǎo)致價(jià)格長(zhǎng)期高企。

為改變這一現(xiàn)狀，陸海新通道運(yùn)營(yíng)重慶有限公司聯(lián)合市供銷社旗下農(nóng)產(chǎn)品集團(tuán)、萬(wàn)貨行國(guó)際貿(mào)易（重慶）有限公司聯(lián)合發(fā)起印度進(jìn)口辣椒交易平臺(tái)暨中國(guó)西部辣椒分撥中心建設(shè)，利用西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)線路，將干辣椒從印度運(yùn)到廣西欽州港，一體化清關(guān)后，再轉(zhuǎn)運(yùn)至重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)辣椒分撥倉(cāng)，并最終通過(guò)國(guó)內(nèi)分銷網(wǎng)流入市場(chǎng)。

為做深做實(shí)“通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展模式，全面接軌“十四五”規(guī)劃實(shí)現(xiàn)口岸轉(zhuǎn)型發(fā)展，國(guó)際物流樞紐園區(qū)目前正圍繞通道、口岸、保稅等開(kāi)放資源，積極推進(jìn)整車及零部件、進(jìn)口醫(yī)藥、國(guó)際行郵、冷鏈四大口岸產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，并部署對(duì)應(yīng)的四大保稅物流分撥中心。作為冷鏈產(chǎn)業(yè)鏈的主攻項(xiàng)目，印度辣椒之后，還將有序增加花椒、香料、大蒜等調(diào)味產(chǎn)品的引進(jìn)，并不斷擴(kuò)大引進(jìn)品類和規(guī)模，力爭(zhēng)打造西部地區(qū)最大、最專業(yè)的調(diào)味品原料物流集散分撥中心，助推西部?jī)?nèi)陸龐大的餐飲和食品加工行業(yè)迭代升級(jí)，努力開(kāi)創(chuàng)雙循環(huán)經(jīng)濟(jì)的新局面。

據(jù)悉，園區(qū)辣椒分撥倉(cāng)由泛歐口岸公司與重慶市冷鏈物流公司聯(lián)合運(yùn)營(yíng)，首期2條色選生產(chǎn)線、6條剪把生產(chǎn)線已建成，能夠?qū)M(jìn)口干辣椒進(jìn)行篩選和加工，月加工能力達(dá)到1500噸，配套3萬(wàn)噸干辣椒冷鏈庫(kù)房也已投入使用。