今年1—8月，渝甬班列開行388班、同比增長38.57%，涉及貨值60.35億元、同比增長21.92%，據寧波舟山港消息，班列已實現“一周二十班”發(fā)運。

作為重慶東向通道的重要組成、長江黃金水道的替代方案，渝甬班列為重慶和浙江寧波兩地發(fā)揮陸海聯動機制和港口航線資源的合作成果。該班列不斷創(chuàng)新多式聯運“一單制”探索，推出了“一次委托、一口報價、一單到底、一票結算”全程運輸服務產品。通過與多家主流船公司簽訂鐵海聯運CCA協(xié)議，客戶憑一張?zhí)釂危涂稍谥貞c實現本地訂艙、簽發(fā)提單、箱源互用，實現一單聯運、全程互通。

去年7月，渝甬班列去程班列升級為渝甬精品快線班列，將原本57個小時的在途時間壓縮到50個小時，而回程班列納入國鐵圖定班列，將原本4至5天的在途時間壓縮到60個小時，進一步帶動了雙向全程時效提升。