9月3日，2023年中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)“投資中國(guó)年”服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開放推介大會(huì)在首都北京舉行。我市“鐵路快通”雙向貫通、境外職業(yè)資格證書認(rèn)可機(jī)制、外籍“高精尖缺”人才認(rèn)定試點(diǎn)、發(fā)行首筆碳排放權(quán)收益理財(cái)?shù)?1項(xiàng)創(chuàng)新舉措入選國(guó)家服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開放試點(diǎn)示范最佳案例。

“鐵路快通”即“鐵路進(jìn)出境快速通關(guān)”模式，該模式下，企業(yè)能在海關(guān)辦理艙單管理、歸并、修撤等業(yè)務(wù)，通關(guān)查驗(yàn)手續(xù)也可在屬地海關(guān)全部辦結(jié)，貨物到出境口岸無需再向口岸海關(guān)辦理轉(zhuǎn)關(guān)。而海關(guān)通過鐵路艙單系統(tǒng)對(duì)電子數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)審核，班列抵達(dá)口岸后一般也無需另行裝卸、驗(yàn)核，從而大幅提升了口岸通行效率、節(jié)約了費(fèi)用。

作為積極實(shí)施“鐵路快通”的前沿陣地，在商務(wù)、口岸和海關(guān)支持下，國(guó)際物流樞紐園區(qū)率先實(shí)現(xiàn)了陸海新通道中老班列（重慶-老撾萬象）“鐵路快通”雙向貫通，并開行了全國(guó)首列“鐵路快通”進(jìn)境中歐班列。運(yùn)用“鐵路快通”模式通關(guān)，能節(jié)約了通關(guān)時(shí)間24小時(shí)，縮短整體運(yùn)行時(shí)間1—2天，單箱還可以節(jié)省費(fèi)用200元以上。