3月6日，隨著一批裝載精己二酸的集裝箱卡車(chē)成功抵達(dá)新加坡兀蘭口岸，成功打通重慶至新加坡鐵公聯(lián)運(yùn)通道。

據(jù)悉，本次運(yùn)輸首先利用陸海新通道中老班列，從沙坪壩區(qū)團(tuán)結(jié)村站出發(fā)，經(jīng)云南磨憨口岸出境至老撾萬(wàn)象南站，轉(zhuǎn)汽運(yùn)經(jīng)泰國(guó)、馬來(lái)西亞至新加坡，貨運(yùn)時(shí)間10天左右。運(yùn)輸以“一箱到底”方式進(jìn)行，全程采用了陸海新通道自備箱。

該通道意義重大，不僅在傳統(tǒng)的“重慶-欽州港-新加坡”鐵海聯(lián)運(yùn)模式上進(jìn)行了路徑創(chuàng)新，且由于全線途經(jīng)老撾磨丁、泰國(guó)廊開(kāi)、馬拉西亞黑木山等點(diǎn)位，實(shí)現(xiàn)了對(duì)多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的輻射，大幅提升了“陸網(wǎng)”帶動(dòng)力。