8月31日，108個(gè)滿載越南海防的線槽、碳酸鈣和來(lái)自海南的聚酯切片、椰子汁等貨物的鐵海聯(lián)運(yùn)班列從廣西欽州港站開出，最終抵達(dá)重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)團(tuán)結(jié)村車站，至此，全國(guó)西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列開行總量突破20000列。

西部陸海新通道北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、南連21世紀(jì)海上絲綢之路，肩負(fù)著連接“一帶”和“一路”的紐帶作用。它共有3種物流組織形式，其中以鐵海聯(lián)運(yùn)班列最為主流。作為國(guó)際物流樞紐園區(qū)向南尋路乃至全市內(nèi)陸開放的重要成果，它從2017年4月啟動(dòng)運(yùn)行，次月即完成重慶-廣西班列的雙向測(cè)試，并于當(dāng)年9月25日在市主要領(lǐng)導(dǎo)的見證下，實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行。

作為國(guó)際物流樞紐園區(qū)向南尋路乃至全市內(nèi)陸開放的重要成果，它從2017年4月啟動(dòng)運(yùn)行，次月即完成重慶-廣西班列的雙向測(cè)試，并于當(dāng)年9月25日在市主要領(lǐng)導(dǎo)的見證下，實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行。5年來(lái)，班列發(fā)展迅速，開行量不斷增長(zhǎng)，每年保持30%以上的增幅，達(dá)成第二個(gè)萬(wàn)列用時(shí)僅487天，較第一個(gè)萬(wàn)列耗時(shí)提升了3倍。

今年以來(lái)，雖國(guó)際形勢(shì)風(fēng)云變幻，但班列單日最高裝運(yùn)765車，連續(xù)6次刷新單日裝車紀(jì)錄，目前，運(yùn)輸品類已拓展至汽車配件、電腦配件、新能源汽車等640多種，國(guó)內(nèi)輻射16省區(qū)市59城111個(gè)站點(diǎn)，國(guó)外通達(dá)全球113個(gè)國(guó)家和地區(qū)的335個(gè)港口。