日前，中歐班列（渝新歐）匈牙利格紐港多式聯(lián)運場站“三國四方”合作項目正式簽約，這是中歐班列（渝新歐）繼德國杜伊斯堡海外倉之后，于通道沿線新增一處海外倉。

2017年，中歐班列（渝新歐）收購了位于德國杜伊斯堡港區(qū)倉庫，成為全國中歐班列中唯一擁有自主產(chǎn)權海外倉的平臺。隨后，還持續(xù)在歐洲、俄羅斯、東南亞多地完善布局，增強班列配套服務能力。此次合作共建的匈牙利綜合多式聯(lián)運基地項目，地處中歐與東歐的核心節(jié)點區(qū)域，旨在更好承接中歐班列和中歐陸海快線（中國-比雷埃夫斯-中東歐），將打造集鐵路場站、海鐵聯(lián)運、陸運拖車、內河運輸、國際空運等為一體的綜合多式聯(lián)運基地。

同樣，為促進與當?shù)禺a(chǎn)業(yè)深度融合，提升國際物流服務水平，陸海新通道目前也已在泰國、柬埔寨、新加坡等國家布局8個海外倉，依托在世界一流的轉口大港或者東南亞航運網(wǎng)絡重要節(jié)點布局海外倉，形成了以重慶為運營中心、東南亞主要港口為節(jié)點，進而分散至世界各地的鐵海聯(lián)運版圖。隨著中老班列及周邊線路打通，陸海新通道年內有望再設海外倉2個及以上，海外貨物集散分撥能力將進一步提升。

結合國際物流樞紐園區(qū)與德國不萊梅哈芬港、挪威納爾維克港互設海外倉合作，目前，重慶“四向通道”的海外倉已基本覆蓋歐盟、東盟等“一帶一路”沿線地區(qū)。由于海外倉倉儲保存、流通加工、本地收發(fā)及售后服務等功能十分突出，這些項目的成熟化運作，重慶跨境班列運作效率以及全球范圍的輻射能力都將顯著提升。