12月19日，搭載著汽摩配件、堅(jiān)果、柴油機(jī)、家具、紙制品等貨物的又一中老鐵路（重慶一萬(wàn)象）貨運(yùn)班列從重慶團(tuán)結(jié)村火車站發(fā)出，向目的地老撾萬(wàn)象駛?cè)ァ?/p>

該班列自本月4日首發(fā)以來(lái)，已引發(fā)市場(chǎng)熱烈反響。而此次班車的成功開(kāi)行，標(biāo)志著陸海新通道中老鐵路（重慶—萬(wàn)象）出口班列在短時(shí)間內(nèi)統(tǒng)籌聯(lián)動(dòng)、通關(guān)報(bào)檢、貨源組織及出口端分撥方面全面成熟，實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開(kāi)行，后續(xù)會(huì)有越來(lái)越多的西部貨物通過(guò)這條鐵路，到達(dá)老撾、越南等東南亞國(guó)家，形成新的經(jīng)濟(jì)走廊。

2021年開(kāi)始，包括中國(guó)和東盟10國(guó)在內(nèi)的RCEP將正式生效，中國(guó)與東盟貿(mào)易往來(lái)將迎新契機(jī)。國(guó)際物流樞紐園區(qū)將進(jìn)一步推動(dòng)中老鐵路國(guó)際班列、班車常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，服務(wù)中國(guó)-東盟命運(yùn)共同體建設(shè)。